Analitycy z TI szacują, iż wartość europejskiego rynku transportu drogowego osiągnie 430,86 mld euro w 2025 r.

Wartość rynku transportu międzynarodowego wynieść ma w br. 132,6 mld euro – o 1,7% więcej niż rok wcześniej. Przewozy pomiędzy krajami stanowią około 70% europejskiego rynku.

Rynek przewozów wewnątrzkrajowych urośnie nieco słabiej niż międzynarodowych – o 1,4% i osiągnąć ma wartość 298,2 mld euro.

Słabiej niż prognozowano

Szacowana wartość rynku jest nieco niższa niż ubiegłoroczne prognozy na 2025 r. Pod koniec 2024 r. oczekiwano, iż w br. rynek ma urosnąć o 2% do ok. 436,9 mld euro.

Prognozowano wówczas, iż rynek przewozów międzynarodowych zwiększy wartość o 2,4% r/r, a przewozy krajowe o ok. 1,9% r/r.

W skali Europy do wzrostu rynku przewozów przyczyniła się w dużym stopniu ekspansja sprzedaży detalicznej (o 3,1% w UE), w tym zwłaszcza w kategoriach innych niż produkty spożywcze (4,3%).

A to dzięki rosnącym dochodom rozporządzalnym, wzroście wynagrodzeń, wyższej stopie zatrudnienia, spadającej inflacji, prowadzącymi do ekspansji konsumpcji.

Jak podkreślają analitycy TI, to właśnie czynniki związane z handlem i konsumpcją prywatną w dużej mierze kształtowały rynek transportu w Europie w 2025 r.

W dużo mniejszym stopniu za wzrost wartości rynku transportowego odpowiedzialny był europejski przemysł. Sektor wytwórczy w najważniejszych gospodarkach nadal nie może się rozkręcić. To z kolei prowadzi do mizernego wzrostu eksportu z UE – ledwie o 0,7% rok do roku – według szacunków Komisji Europejskiej. Amerykańskie cła nadal będą działać ograniczająco na sprzedaż towarów poza Unię.

Istotnym źródłem towarów, przy uśpionej produkcji przemysłowej, był import – szacuje się, że ten w strefie euro wzrośnie o 2,8% w 2025 r. w porównaniu do poprzedniego roku. W dużej mierze dotyczy to importu z Chin.

Dane rzeczywiste za pierwsze osiem miesięcy roku potwierdzają ten trend. Handel wewnątrzunijny wzrósł o 1,8% rok do roku w okresie styczeń-sierpień 2025 r. Eksport poza Wspólnotę był większy o 2,5% niż rok wcześniej, import zaś o 4% większy.

Poprawa sytuacji w europejskim transporcie drogowym widoczna jest także w wynikach finansowych operatorów logistycznych. W III kw. 2025 r. DSV poprawił swoje przychody w segmencie transportu drogowego o 135% rok do roku. Osiągnął także 5 mld koron duńskich (700 mln euro) zysku brutto.

Fot. Trans.info